Remplacement raté de câbles en cuivre : cause de l'arrêt du trafic aérien aux États-Unis
Voilà une explication qui risque bien de décevoir, ou de laisser perplexe, bon nombre de personnes qui multiplient la publication de vidéos ce week-end sur les réseaux sociaux d’invasions ou de phénomènes extraterrestres à travers le monde pour expliquer l’arrêt du trafic aérien aux États-Unis vendredi. Mais l’explication de cet événement rarissime, la suspension donc de tous les décollages sur le sol américain pendant plus de quatre heures et qui a provoqué une pagaille généralisée dans les aéroports, serait bien plus terre à terre que l’arrivée imminente des petits hommes verts. Un remplacement raté d’anciennes lignes de cuivre L’incident serait dû à un remplacement raté d’anciennes lignes de communications en fil de cuivre par de la fibre optique sur des infrastructures liées au contrôle aérien, selon l’administration Trump.
À la suite de ces travaux « de routine », un routeur est tombé en panne et, dans un effet papillon, cela a « provoqué des problèmes dans la communication avec les avions » et aussi sur des radars, a détaillé samedi le ministre des Transports, Sean Duffy lors d’une conférence de presse. « Cette instabilité a commencé à se propager », a précisé pour sa part le patron du régulateur américain de l’aviation, la FAA, Bryan Bedford, et « c’est là que nous avons pris la décision d’arrêter les décollages par mesure de précaution ». Une telle décision avait été prise en 2023 à cause d’une panne informatique et, avant cela, lors des attentats du 11 septembre 2001.
Le ministre des Transports, qui dénonce depuis longtemps la vétusté des installations du contrôle aérien américain, a pointé du doigt l’entreprise chargée de mener ces travaux. Des comptes à rendre « Nous allons faire rendre des comptes à des gens », a-t-il lancé, après que sa propre conférence de presse a démarré avec du retard en raison d’un problème technique. Hasard du calendrier, c’est à la veille de cet incident que la Maison-Blanche a demandé aux parlementaires d’approuver une enveloppe supplémentaire de 30,1 milliards de dollars pour moderniser le système.
